La
dirección es el conjunto de mecanismos, mediante los cuales pueden orientarse
las ruedas directrices de un vehículo a voluntad del conductor. Es el Sistema
que permite al conductor de un vehículo dirigirlo sobre la ruta con suficiente
exactitud, de acuerdo con la dirección elegida, tanto para seguir cursos
curvos, como para evitar a otros vehículos, peatones y objetos estacionarios
La dirección asistida electro-hidráulica
La dirección electro-hidráulica o
EHPS (Electro-Hydraulic Powered Steering) es una evolución de la dirección
hidráulica. En vez de utilizar una bomba hidráulica conectada al motor utiliza
un motor eléctrico para mover la bomba hidráulica.
Su principal ventaja es que al no
estar conectada al motor del vehículo evita los problemas mecánicos asociados a
una transmisión por correa. Además reduce el consumo de combustible. En este
caso la bomba hidráulica sólo funciona cuando y al ritmo que se necesita para
operar la dirección. La alimentación del motor que mueve la bomba se hace a
través de la batería.
Estas ventajas frente a las
hidráulicas ha hecho que las direcciones electro-hidráulicas hayan ido
sustituyendo a las hidráulicas progresivamente.
El funcionamiento de una dirección
electro-hidráulica es similar al de una hidráulica.
La dirección asistida eléctrica
Las direcciones eléctricas o EPS
(Electrical Powered Steering) son el tipo más reciente de dirección asistida.
Su nombre se debe a que utilizan un motor eléctrico para generar la asistencia
en la dirección.
En este tipo de dirección se
suprime todo el circuito hidráulico formado por la bomba de alta presión,
depósito, válvula distribuidora y canalizaciones que formaban parte de las
servodirecciones hidráulicas. Todo esto se sustituye por un motor eléctrico que
acciona una reductora (corona + tornillo sinfín) que a su vez mueve la
cremallera de la dirección.
[1] Autotronix
Su ventaja frente a las
hidráulicas y electro-hidráulicas es que, al no utilizar energía hidráulica son
más ligeras y simples al eliminar la instalación y bomba hidráulica.
Utiliza computadoras, sensores
electrónicos y un pequeño motor eléctrico para reemplazar a la dirección
tradicional hidráulica
Es un sistema que se adapta a la
dirección mecánica en conjunto con un asistente eléctrico. Sólo se activa
cuando es necesario, brindando gran confort y seguridad.
Sus ventajas frente a la
dirección hidráulica y electro-hidráulica, es que es más ligera y simple al
tener menos componentes. Además (como la dirección electro-hidráulica)
economiza combustible y no afecta a la potencia.
Ingeniero: Luis Alberto Ugarte Beltran
Director Facultad de Ingeniería en Mecánica Automotriz - Fiauto
Universidad de Los Andes
Bibliografía